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客车车身骨架结构有限元分析与研究
重型特种车车架强度分析及其轻量化问题研究
基于三维CAD和有限元分析的扬子福铃皮卡车架的结构分析
汽车车身CAN总线控制系统应用与研究
基于视觉导航的智能车辆自主行驶研究
后桥主减速器装配的关键测量技术
车载多媒体视音系统的设计与研究
基于CAN总线的车身控制模块
驾驶员—四轮转向汽车闭环系统运动稳定性研究
汽车动力总成悬置系统隔振性能分析与优化设计
汽车测试系统的虚拟仪器研究
汽车横侧主动安全性仿真研究
基于虚拟仪器的智能化机动车综合性能检测系统的研究
CNG加气站技术经济性及子站压缩机气阀工作过程研究
非线性座椅悬架曲面板设计及理论分析
控制网络技术在轮胎胎面生产监控系统中的研究与应用
基于输出反馈的汽车电动助力转向与主动悬架系统集成控制研究
客车空气弹簧悬架的初步研究
汽车电控系统在线故障诊断方法的研究
汽车车身造型设计方法的研究
汽车高速轮胎试验机液压伺服加载系统研究
混合动力电动汽车控制策略的仿真研究及优化
基于虚拟样机技术的汽车整车操纵稳定性研究
基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性仿真研究
CFD技术在催化转化器上的应用研究
辅助动力电动汽车整车匹配及电机控制系统研究
汽车轮胎滚动半径试验研究
基于知识的轿车视野校核系统研究与开发
YD01型轿车车身结构分析研究
脉冲数互比法汽车轮胎气压异常报警模式研究
轿车转向节成形新工艺研究
轿车铝合金轮毂台架试验的有限元数值模拟
多传感器信息融合在车辆定位与导航中的应用
车辆悬架系统用磁流变阻尼器的设计方法研究
汽车安全玻璃副像偏移电子检测系统
车载电源控制系统研究
汽车动力性计算机辅助计算
同步器操作性能与寿命测试系统的研究
基于网格的车身冲压件模具设计平台若干关键技术研究
基于DSP控制的电动车的两轮驱动研究
混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究
半主动空气弹簧悬架智能控制算法的仿真及试验研究
分岔理论在汽车转向轮摆振机理及其控制策略研究中的应用
重型载货汽车底盘性能设计参数控制研究
基于模糊控制的半主动空气悬架系统的仿真与试验研究
双质量飞轮的汽车动力传动系扭振特性分析
汽车列车运动轨迹跟踪控制仿真研究
车牌半成品自动生产线的铝带烘干系统能量最优控制研究
汽车制动性能检测系统研究
新型汽车主动悬架系统及其鲁棒控制研究
基于SOPC技术的汽车制动性能检测
汽车ABS仿真检测建模与模型中相关参数影响的研究
基于GSM短信息的GPS汽车定位与防盗系统的研究
汽车综合性能自动测控系统研究
汽车ABS仿真检测平台的研究
汽车电源系统的分析及仿真
车辆行驶记录仪研究
汽车废气能量回收装置的研究
汽车注塑件气辅成型关键技术的研究
台架试验中车轮位姿视觉识别算法的研究
基于模糊逻辑的汽车麦弗逊悬架的动力学仿真
复数车辆超车过程中的气动干扰特性研究
汽车试验台用驾驶机械手开发研究
轿车驱动轴等速万向节结构强度的有限元分析
发动机输出扭矩与悬置力的非稳态仿真
混合动力汽车动力总成故障诊断的研究
汽车TCS轮速识别与电子节气门控制
8X8轮式越野车独立悬架和整车性能仿真分析与优化
电动助力转向系统助力特性和控制算法研究
基于ADAMS的油气消扭悬架系统仿真分析
重型载货汽车车架结构的有限元仿真及优化
轿车白车身撞压变形特性对乘员伤害指标影响的仿真分析
中国首台汽车性能模拟器动力学模型的改进
侧风对轿车气动特性影响的数值模拟
电子节气门控制系统的开发研究
混合动力公交中巴动力源的建模和控制策略研究
车辆驾驶机械手的研制与伺服运动控制研究
线控转向系统参数与整车匹配设计的研究
主动控制式电磁液压悬置隔振特性研究
CVT车辆中发动机与液力变矩器共同工作性能的研究
汽车制动专家系统知识库的建立和人机界面设计
汽车制动试验台数据采集、处理系统研制
汽车零部件网络化制造系统环境下企业应用集成架构及技术研究
汽车驱动桥壳的有限元建模与分析
总线技术在商用车上的应用研究
汽车ABS测试系统的开发与试验研究
燃料电池混合动力电动车仿真分析与控制策略研究
基于LIN总线技术的汽车车门系统的开发
空气悬架控制系统仿真及试验研究
双轴并联混合动力汽车的实时仿真技术研究
时域内平衡悬架牵引车行驶平顺性建模仿真及试验研究
混合动力城市客车正向建模及仿真软件研究
混合动力汽车复式制动系统的设计与性能仿真
发动机故障异响信号分离方法研究
支持汽车电子的嵌入式软件编程接口
基于六自由度的汽车驾驶虚拟现实系统的开发
用于汽车制动力分配的数字电液比例系统
汽车车轮定位检测设备微机联网系统的研究与开发
混合动力城市客车CAN总线仪表的研制
混合动力电动汽车ISG系统模型化与控制算法研究
车辆转向梯形及发动机试验数据优化拟合的研究
基于数字技术的无级变速器电液控制系统研究
4×2中重型汽车驱动防滑硬件在环仿真及道路试验研究
ABS&TCS控制系统的控制算法研究与仿真分析
基于仿真环境驾驶员临界反应能力的研究
汽车TCS系统建模及控制逻辑研究
机械惯量电模拟方法在汽车ABS检测中的应用研究
基于电磁滑差原理的可变附着力控制方法的研究
燃料电池发动机测试平台设计及燃料电池电动汽车仿真研究
基于车辆试验分析系统的虚拟仪器的研究与开发
快背式轿车空气动力特性分析
工程车辆三参数自动变速控制系统研究
商用车机械式自动变速系统离合器控制技术研究
油气悬架系统动态特性仿真
工程车辆落物保护装置动力学仿真及试验研究
矿用自卸车翻车和落物保护装置性能研究
集成一体化电机——ISG参数综合测试系统
汽车传动系冲击耐久试验台开发的关键技术
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无线车载终端嵌入式软件研究和开发
新型高性能摩擦材料的研究
轿车信息集中控制系统QoS及其仿真的研究
典型城市道路车辆燃油消耗研究
电磁式助力转向控制系统的研究与开发
电动车用异步电机直接转矩控制系统的建模与仿真
串联式混合动力电动汽车经济性研究
基于UG的客车车身计算机辅助设计
混合动力电动公交车车载数据采集系统的研制
汽车动力转向器试验台测试系统设计
基于行驶安全的轿车信息集中控制系统若干控制规则的研究
电动汽车底盘测功机的开发与研究
新型轮胎气压监测系统产品研究与开发
基于汽车驾驶模拟器的车辆自动驾驶研究
面向大规模定制的专用车参数化设计系统研究与开发
汽车司机驾驶疲劳报警器的研究及设计
基于ARM的汽车行驶记录仪——主机模块设计
车辆旋转连接部件综合信号传输技术研究
嵌入式车载播放系统的设计与实现
车载自动跟瞄装置的结构设计与控制系统仿真分析
车载自动跟瞄装置中光电跟踪系统的分析与设计
嵌入式车载系统的研究与设计
基于ANSYS的汽车轮胎有限元分析研究
汽车轮胎压力监测系统
客车电控气动换档及定速巡航系统的研究
汽车电动助力转向系统的半实物仿真与研究
汽车电动助力转向控制系统的设计
客车车身骨架优化设计
混合动力汽车电控离合器系统开发与研究
汽车电动助力转向系统的研究与开发
客车车内空气环境自动调节控制系统的研制
基于CAN总线的车辆状态信息显示处理系统
基于CAN总线的客车电控自动换档系统的研究
客车模态计算与试验研究
汽车金卤灯电弧管泡壳成形设备自动控制与显示系统的研究
车用CAN总线拓扑结构设计与性能分析方法研究
基于蚁群神经网络的发动机故障诊断专家系统的研究
基于纯电动汽车的制动能量回收系统的研究与实现
汽车制动防抱系统研究与演示
基于生物学反应的驾驶舒适度研究
汽车行驶记录仪及后台数据分析软件的设计与实现
基于多传感器信息融合的轮胎压力监测系统研究
驾驶室结构动态特性及其声固耦合作用的研究
混合动力电动汽车驱动系统的故障诊断研究
混合动力电动轿车用基于DSP的无刷直流电机控制方式研究
汽车防抱死制动系统的设计
基于高光线法的曲面品质分析
汽车电动助力转向系统控制技术的研究
基于多传感器信息融合技术的汽车防盗系统研究
分布式汽车智能检测控制管理系统设计与实现
智能车载信息系统研究
汽车车身设计及其外围流场的数值模拟
机械式汽车变速器速比优化设计及扭转振动分析
柴油机氧化催化转化器的研制
并联混合动力汽车传动系统建模及控制策略研究
超级电容蓄电池复合电源的研究与仿真
汽车线控转向系统的研究
基于ADAMS的电动助力转向系统的建模与仿真
燃料电池发动机控制系统及其信息融合技术的研究
汽车音频信号信息提取的参数模型方法
重型工程运输车行走驱动控制系统的研究与实现
自动变速器换档控制技术的研究
空气悬架结构优化及最优控制研究
基于LabVIEW技术的汽车发动机实时远程网络测试系统研究
重型专用汽车复合材料车架计算机辅助设计研究
电磁式助力转向系统的性能分析与仿真
EQ1141G型汽车空压机簧片阀工作特性的研究
电动汽车驱动系统的云控制研究
燃料电池发动机实验室测试系统的设计
电动汽车前向仿真研究
可持续发展城市公共交通的新型汽车动力系统研究
汽油品质对车辆尾气排放影响研究
乙醇—柴油乳化燃料的实验性研究
AT并联混合动力电动汽车驱动系统的建模与仿真研究
带附加气室空气悬架系统动态特性及其控制的研究
基于DSP的电动汽车用交流电机直接转矩控制器的研制
无级变速器快速控制原型研究
基于虚拟仪器技术的车载综合信息显示系统的研究
汽车动力传动系优化设计研究
电动汽车蓄电池性能仿真与试验
低噪轮胎花纹周期和节距辨识及其顺逆槽噪声动力学分析
基于CAN总线的电喷发动机双燃料系统的研制
基于CAN总线的车身控制系统的研究与应用
空气悬架系统及主动控制的研究
汽车驱动防滑控制系统的仿真研究
汽车覆盖件数值模拟关键参数研究
基于特征的汽车覆盖件冲压成形性研究
汽车骨架零件成形工艺参数数值模拟
车辆安全性能检测信息管理系统的研究与实现
智能车辆视觉辅助导航中的道路检测技术研究
基于KBE技术的汽车覆盖件模具CAD智能系统
汽车内饰产品设计信息管理系统的设计与实现
汽车行驶记录仪的研制
四轮驱动汽车的ASR技术研究
汽车减振器的数学建模及其外特性与温度变化关系的理论与试验研究
基于虚拟样机的汽车驾驶室悬置系统仿真分析
基于键合图理论的新型差速器越野汽车性能仿真
基于GPS+GoTa的车载终端设计
基于USB的车载信息系统
GPS-GSM车载控制器的设计与实现
汽车振动乘坐舒适性的评价方法研究
重型汽车双前桥系统运动学和动力学分析
基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与设计
混合动力汽车动力系统参数选择及匹配研究
基于CAN总线的全数字式汽车仪表的应用研究
轻型客车背门外板开裂问题分析研究
电动助力转向故障诊断技术研究
汽车钢板弹簧自动建模系统的开发
轿车侧面碰撞乘员约束系统参数分析与性能改进
载货汽车动力总成悬置系统的优化设计
DMF350双质量飞轮的开发研究
电控空气悬架系统的匹配设计
复数车辆并排行驶流场特性的研究
电动助力转向器电子控制单元的研究
矿用自卸车后桥强度有限元分析
基于ACIS平台的车身覆盖件参数化的研究
微型客车30°斜角碰撞及40%偏置碰撞抗撞性研究
基于GSM的远程车载监控系统
汽车典型结构拓扑优化方法及应用研究
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